După ani de cercetare și dezvoltare intensă, România se poate mândri cu primul automotor produs integral pe plan local. Denumit simbolic „Leon”, acest automotor Diesel Multiple Unit (DMU) este rezultatul unei colaborări ample între 180 de specialiști care au contribuit la realizarea sa.
Proiectul a demarat în 2014, iar „Leon” a fost dezvoltat în conformitate cu standardele feroviare europene, având, totodată, o flexibilitate ridicată pentru adaptarea la piețele din afara Uniunii Europene.
Un nou standard în transportul feroviar românesc
„Leon” reprezintă nu doar un salt tehnologic, ci și un semn clar al capacităților României de a inova în sectorul feroviar. Automotorul este destinat atât pentru traficul regional, cât și pentru cel interurban, fiind echipat cu tehnologii de ultimă generație. Proiectarea sa a fost realizată pentru a îndeplini cerințele stricte de siguranță, eficiență și sustenabilitate energetică impuse la nivel european.
Trenul este compus din trei vagoane și prezintă un interior modern și confortabil, inclusiv o zonă VIP cu fotolii business. Cu o capacitate de 155 de locuri echipate ergonomic, „Leon” oferă și facilități precum aer condiționat, spații pentru bagaje mari și biciclete, feronerie panoramică și izolație fonică.
De asemenea, este dotat cu rampe de acces pentru persoane cu dizabilități, toalete ecologice adaptate și Power-Pack-uri MTU eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, conform normelor de poluare III B.
Gruia Stoica: „Un moment de mândrie națională”
Gruia Stoica, Președintele GRAMPET Group, a fost unul dintre susținătorii de bază ai acestui proiect ambițios. Într-o declarație recentă, Stoica a subliniat importanța acestui moment pentru industria feroviară românească și a evidențiat colaborarea extinsă dintre inginerii locali și partenerii internaționali.
„‘Leon’ nu este doar un vehicul, este simbolul unui nou capitol în industria feroviară din România. După ani de muncă intensă, echipa noastră formată din specialiști dedicați a reușit să creeze un automotor la cele mai înalte standarde internaționale.
Este un moment de mândrie națională, care arată că România are resursele și cunoștințele necesare pentru a concura pe piețele globale.”, a declarat Gruia Stoica.
Președintele GRAMPET Group a adăugat că unul dintre obiectivele principale ale proiectului a fost nu doar să dezvolte un produs competitiv pe piața europeană, ci și să atragă atenția piețelor internaționale, cum ar fi cele din Asia și America de Sud.
„Adaptabilitatea acestui automotor este un avantaj major. Am creat ‘Leon’ cu gândul la nevoile actuale, dar și la cerințele viitoare ale piețelor externe, în afara Uniunii Europene.”, a explicat Stoica.
Inovație și sustenabilitate
Pe lângă tehnologia avansată, „Leon” impresionează și prin eficiența sa energetică. Automotorul este echipat cu un motor diesel de nouă generație, ce asigură un consum redus de combustibil și o emisie scăzută de noxe, respectând astfel standardele stricte de mediu. În plus, designul modular permite o întreținere facilă și costuri reduse pe termen lung pentru operatorii feroviari.
GRAMPET Group vede acest proiect ca pe un prim pas în transformarea României într-un jucător major în industria feroviară internațională.
„Automotorul ‘Leon’ este un exemplu concret al capacităților noastre și sunt convins că va deschide noi oportunități pentru exporturi și colaborări internaționale.”, a concluzionat Gruia Stoica.
Un viitor promițător pentru industria feroviară românească
Proiectul „Leon” nu doar că demonstrează capabilitățile de inginerie și producție ale României, dar ar putea deveni un punct de reper pentru viitoarele investiții în acest sector.
Autoritățile și partenerii industriali locali și internaționali văd în acest automotor un exemplu de succes al unei colaborări fructuoase, ce va contribui la dezvoltarea infrastructurii de transport feroviar din întreaga regiune.
Cu toate acestea, provocările nu lipsesc. În contextul competitivității internaționale și al schimbărilor rapide în sectorul tehnologic, GRAMPET Group este determinat să continue pe drumul inovației și să își consolideze poziția pe piața globală.
„Suntem pregătiți să răspundem oricăror provocări și să ducem numele României mai departe pe harta inovației feroviare.”, a declarat în final Gruia Stoica.
Astfel, „Leon” nu este doar un automotor de ultimă generație, ci și un simbol al ambiției și potențialului României în această industrie strategică.
